赣江新区：织密交通网 铺就发展快车道

清晨，晨曦微露，赣新大道的路面上，一辆满载货物的卡车正匀速向北驶去，轮胎与沥青路面摩擦的沙沙声划破寂静。司机王师傅摇下车窗，晨风裹挟着露水的湿润扑面而来，他看了一眼导航——距离新祺周目的地仅剩15分钟车程。“这条路没通之前，绕行昌九快速路得多花半小时，现在一脚油门就能到！”他的语气里透着畅快。

不远处，阳光大道370米长的跨铁主桥如巨龙般横卧在京九铁路与昌九城际铁路上方，桥面车流如织。与此同时，在儒乐湖新城的公交站台，市民李女士打开手机轻点几下，一辆“需求响应式”公交车如约而至，载着她向目的地驶去……这一幕幕场景，正是赣江新区交通网络升级的生动缩影。

南北动脉打通发展“任督二脉”

2024年8月，赣新大道一期通车，如同一把金钥匙，打开了区域协同发展的闸门。这条22.92公里的大道南连赣江新区经开组团汇贤大街，北接永修组团海昏路口，横跨白马庙片区、中医药科创城、大国工匠等新区重点开发片区，如同一条“金腰带”，由南往北依次串联经开、临空、永修三个组团。

春光线缆公司副总经理熊焕煌算了一笔账：“从永修组团到经开组团的车程从40分钟缩至28分钟，物流成本下降20%，我们和经开的企业合作更紧密了。”数据印证了变化：通车半年，沿线新增企业注册量同比增长30%，跨组团技术合作项目数量翻番。

中医药科创城的一家生物医药企业人事负责人陈少阳感触更深：“过去招人，一听位置偏远就摇头。现在交通便利了，杭州的研发团队都愿意入驻！”这条大道，不仅缩短了地理距离，更催生了人才、资本、技术的“同城效应”。

东西走廊架起产业快车道

与赣新大道形成“十字交叉”的阳光大道，同样承载着战略使命。

作为连接赣江新区临空组团与中医药科创城的核心干道，阳光大道自2023年3月启动建设以来便备受瞩目。这条全长2408米、主路双向6车道的道路，凭借其跨铁主桥“斜拉双转体”技术，成为新区基建的标杆工程。

2025年1月，阳光大道全线通车，此前需绕行主城区的大型货车得以分流，沿线居民出行时间缩短40%以上。中医药科创城某药企物流负责人李伟表示：“过去原料运输常因堵车延误，现在直达临空港，效率提升显著。”道路的贯通推动了中医药科创城与临空组团的产业协同加速，医药研发与空港物流的“链条式”合作初现雏形。

智慧出行铸就城市新名片

2024年11月，赣江新区首条“需求响应式”公交在儒乐湖区域正式上线运营。

“需求响应式”公交车以灵活机动的“公交车”替代部分以“线路”为主体的传统公共交通服务方式，乘客只需在手机上选好上下车站点，就可实现“打”个公交，说走就走！这种不定线、不定站的灵活模式，相较传统公交“站站停”的运营更加高效。

2025年3月，“需求响应式”公交车停靠站点延伸至长江路地铁口，并将持续扩大覆盖的片区，实现“最后一公里”全覆盖。

从赣新大道、阳光大道的车水马龙，到“网约公交”的智慧便捷，赣江新区的交通蝶变，不仅在于缩短时空距离，更在于用基础设施的硬实力，托举起一个产城融合、宜居宜业的现代化新城梦想。正如市民张女士所言：“路宽了，车快了，心也更近了。”在这片热土上，每一条道路的延伸，都是通向高质量发展的新起点。（赣江发布）