南昌地铁3条延长线冲刺倒计时

昌北机场站——“空铁相连”站点

本站是1号线延伸至机场枢纽的“最后一公里”，待初期运营后，乘客可以一键直达机场，赶飞机全程无忧。

南昌东站——省内首个“立体化智慧枢纽” 

本站作为2号线东延工程唯一的智慧车站，智慧车站管控平台通过融合车站自动化与管理信息化系统，实现车站客流、环境、能耗、设备、行车及乘客事件的全息感知与综合管控，并结合车站业务场景实现从开站到关站的8大场景一键操作与服务。八大专业系统设备智能运维，三大(火灾、水灾、大客流)应急事件设备自动联动以及车站应急全电子化预案辅助与过程记录，有效保障车站安全高效、绿色便捷运营。

攻坚克难   破解难题

昌北机场站和南昌东站作为连接机场和高铁的核心站点，其建设难度不言而喻，挑战诸多。

难点一：超大体量+交叉施工  

南昌东站是2号线东延线至高铁南昌东站枢纽的“最后一站”，地铁站厅层与高铁南昌东站出站通道要实现“同层换乘”，站内面积大、空间高、施工体量大，机电系统与高铁站接驳难度极高。

 

难点二：系统联调  “牵一发而动全身”  

智慧车站系统建设，高铁出站与地铁进站间的免安检通道设置，多线路信号联调联试……每一项都是牵一发而动全身的“精密工程”。

为此，南昌地铁组建专家技术专班，统筹技术力量、优化资源配置，组织百余名精锐力量大干快上，通过BIM建模优化设计，采用“分区分段”施工法，24小时轮班攻克关键节点，压实推进装饰装修、机电预埋等关键工序。

目前，南昌东站、昌北机场站已完成轨道工程、供电工程、信号系统施工，通风空调、动力配电、消防、给排水系统已完成99%，通信及弱电系统已完成99%，联合调试总体调试进度分别完成98%和96%。

从晨曦到深夜，建设者们用汗水浇筑城市梦想。

每一寸钢轨、每一盏信号灯，都凝聚着“铁军精神”的传承。